Solární silniční světla mají poskytovat osvětlení a zároveň šetřit energii, ale také mohou z neznámých důvodů ztrácet svítivost nebo přestat svítit, což znemožní jejich správnou funkci. Musíme zjistit příčiny nedostatečného osvětlení fotovoltaického silničního osvětlení. Můžeme správně udržovat pouliční osvětlení, pokud víme, proč nefunguje fotovoltaické silniční osvětlení.
1. Solární panely jsou zablokovány.
Nebude dostatek světla, pokud schopnost solárního panelu absorbovat sluneční záření bude omezována nedalekými věžovitými stavbami nebo rostlinami. V tomto případě překážku rychle odstraňte. Když umístíte solární pouliční osvětlení, je nejlepší se ujistit, že kolem něj nejsou žádné překážky, pokud bariéru nelze odstranit. Pravidelné čištění povrchu panelu je nutné, pokud je povrch solárního panelu zablokován nečistotami, jako je listí, sníh nebo písek. Ve většině případů dešťové srážky přirozeně vyčistí povrch panelů. Experiment se zastíněním solárních panelů vedl k závěru, že pár listů, trochu ptačího trusu a stín vrhaný kabelem nad elektrárnou by mohly způsobit, že řada solárních panelů vyrobí pouze polovinu energie, ne-li vůbec žádnou. Proud a napětí v solárním panelu budou mimo rovnováhu v důsledku stínů vrhaných na povrch fotovoltaického modulu úlomky, jako je písek, listí, ptačí trus atd. Místní teplo stoupá, jak místní proud a napětí stoupají. "Hot spot effect" je název daný tomuto výskytu. Síťové a pájené spoje bateriové desky se nepochybně poškodí, jakmile efekt horkého bodu dosáhne určité prahové hodnoty. Destrukce bodu způsobí pomalé zesilování ničivého dopadu, dokud není panel odhozen.
2. V případě trvalých deštivých dnů nebo je nastaven režim chytrého osvětlení.
Nedostatek sluneční energie zachycované solárními články může také přispět k poklesu svítivosti solárních silničních světel. Výrobci fotovoltaických silničních světel obvykle nabízejí 3- až 5-denní zatažené a mokré osvětlení. Jas slunečního světla se vrátí k obvyklému, když se obloha vyjasní. Pokud je však příliš mnoho dní s deštěm, vyrábí se fotovoltaické silniční lampy absurdním způsobem. Svítivost pouliční lampy se pak po třech až pěti dnech postupně slábne nebo dokonce zhasne kvůli nedostatku energie z baterie. Aby bylo zaručeno obvyklé osvětlení pouličního osvětlení, je nezbytné poskytnout výrobcům solárních pouličních lamp co nejdelší po sobě jdoucí vlhké dny při výrobě solární pouliční lampy. Pokud je návrh uspořádání pouličního osvětlení nelogický, nakonec to ovlivní efekt osvětlení. Je také možné, že světla zůstanou rozsvícena na nízké úrovni 30 procent ve druhé části noci, pokud pouliční osvětlení není příliš jasné. Mnoho výrobců naprogramuje pouliční osvětlení tak, aby se uprostřed noci rozsvítilo na minimální výkon, protože v tu dobu na silnici není mnoho aut ani lidí. Fotovoltaické silniční světlo má rádiovou nebo infračervenou indukční součást. Pouliční osvětlení detekuje, když je v blízkosti osoba nebo auto, a přepne na 100% výkon světla. Pokud se pouliční osvětlení v noci výrazně ztlumí, můžete zkontrolovat nastavení osvětlení, abyste se ujistili, že není problém.
3. Výkon panelu je příliš malý a baterie stárne.
Někteří výrobci solárních silničních světel budou konfigurovat solární pouliční osvětlení pomocí nízkoenergetických modulů, aby se snížily náklady. Baterie se po nějaké době používání vybije a baterie se zhorší. Baterie není schopna dodávat dostatek elektřiny solárnímu silničnímu světlu, když je používáno, což má za následek nedostatečné nebo žádné osvětlení. To se snadno stane, pokud zakoupené fotovoltaické silniční lampy jsou nekvalitní. Doporučuje se, abyste si při nákupech vybírali renomované výrobce, než abyste hledali levné, nekvalitní zboží, které bude mít za následek krátkodobé osvětlení a časté poruchy.
